Nie ste prihlásený Registrácia Prihlásiť
ÚzemnéPlány.sk
625 územných plánov
947 článkov
4807 fotografií
13. 10. 2024, meniny má: Koloman
Aktuality
Nový územný plán Mesta Košice
Do konca septembra 2024 máte možnosť pripomienkovať Návrh nového územného plánu Mesta Košice.
Urban Upgrades 2022
Dovoľujeme si Vás pozvať na podujatie, ktoré sa uskutoční v Košiciach a obciach východného Slovenska od 04. do 05. novembra 2022.
Mestské zásahy Tatry
Tatry potrebujú Vaše nápady. Ďalší z cyklov projektu Mestské zásahy sa blíži do finále.
Terasy Trstany spúšťajú predaj
V Trsťanoch pri Košiciach spúšťajú predaj rodinných domov s jedinečným konceptom ekologického bývania.
Pocitové mapy Slovenska spustené
Pomôžte zmeniť Vše mesto. Práve teraz máte možnosť vyjadriť sa k atraktívnosti verejných priestorov, doprave, zeleni v meste a bezpečnosti. Ktoré priestory sa Vám páčia? Kde máte problémy s bicyklovaním? V ktorej oblasti je dostatok kvalitnej zelene? Kde sa necítite bezpečne?
Partneri
Generálny partner
Hlavní partneri
Partneri
Mediálni partneri
Anketa
Považujete proces schvaľovania územnoplánovacej dokumentácie a Zmien a doplnkov za dostatočne pružný?
Najnovšie komentáre
Články (Architektúra)
Lovecká samota
Neďaleko Skalice, na slovensko-českých hraniciach, na úpätí Bielych Karpát v blízkosti obce Radějov sa nachádza najväčšia súkromná obora v Českej republike. Tu, v blízkosti bývalej hájovne, bola dotvorená samota pôvodných objektov, ktoré slúžili a naďalej slúžia chovu a regulácii lovnej zvere. Základný koncept zložitej prevádzky jednotlivých objektov tvorí jednoduché sústredenie hmôt samoty v silnom reprezentatívnom strede.
Architektúra s happy endom
Kto pozná územie Trnavského a Nitrianskeho kraja, vie, že sa v ňom nachádza veľké množstvo mlynov, ktoré boli počas rekvirácie v päťdesiatych rokoch 20. storočia znárodnené, často úplne odpojené od toku riek, zahádzané odpadom, vylúčené z prevádzky, transformované na poľnohospodárske skladiská či sýpky. Po štyridsaťročnom deštrukčnom narábaní s týmito stavbami sa po revolúcii v roku 1989 vo väčšine dostali do rúk pôvodných majiteľov. Ich stav nepripomínal pôvodnú funkciu mlyna, technické zariadenie skončilo dávno vo výkupe alebo v jame s množstvom iného odpadu, ktorým sa zasypával pôvodný mlynský náhon.
Stavba roka 2013
Už 1. októbra 2013 začína hlasovanie širokej verejnosti za najkrajšiu stavbu 19. ročníka celoštátnej súťaže realizovaných stavieb na Slovensku Stavba roka 2013.
Industriálne dedičstvo
Na začiatku stojí objav niečoho vzácneho, či vízia na záchranu a nové využitie niečoho dávno zabudnutého. Druhým krokom však nie sú smelé plány a nové realizácie, ale často strata hodnotných súčastí našich miest a nezáujem verejnosti o historické dedičstvo. Ak sa takýto scenár opakuje často, je na čase zamyslieť sa nad tým, ako ukázať ľuďom to čo vidíme my, výskumníci zaoberajúci sa skúmaním historickej architektúry
Medzinárodné konferenčné centrum v Číne
V severovýchodnej Číne, na juhu provincie Liao-ning, v prístavnom meste Dalian vyrástlo moderné konferenčné centrum, ktoré v sebe skrýva divadlo, operu aj výstavné priestory. Autormi tohto impozantného architektonického diela sú rakúski architekti známej kancelárie Coop Himmelb(l)au, držitelia mnohých významných medzinárodných ocenení. Ich hlavnou myšlienkou je vytvárať architektúru nielen zaujímavej vonkajšej hmoty ale aj vnútornej skladby. V takomto duchu navrhli a zrealizovali aj toto centrum, ktoré je zároveň príkladom udržateľnej architektúry.
Mestské zásahy Nitra 2013
Alebo tiež urbánne intervencie – vaše návrhy na malé zmeny s veľkým dosahom na naše mesto. Projekt, ktorý úspešne odštartoval v Bratislave, následne v Prahe a Brne sa v rokoch 2011 a 2012 vďaka Občianskemu združeniu UzemnePlany.sk dostal v úplne novej podobe do Košic (Európskeho hlavného mesta Kultúry 2013) a neskôr do Prešova. Občania, týchto dvoch miest priniesli spolu 164 návrhov, ako zmeniť svoje mesto, verejné priestory v ňom. Mestá týmto získali veľmi silný argument, databázu kreatívnych riešení, z jasným pomenovaním problému a originálnymi riešeniami, ktoré čakajú na svoju realizáciu.
Prelet pod novým mostom
Architektonické hodnoty bratislavského mostu, ktorý má už opäť názov Most SNP, poznamenali za uplynulé roky nielen čas a nedostatok mestských financií, ale i nános „kreatívnych” prejavov od násť-ročných anonymov a ilegálne lepených plagátov. V obzvlášť problematickej situácii sa nachádza frekventovaný priestor obratiska autobusov na ľavej strane Dunaja. S výnimkou dvoch bufetov, či skôr výčapov, a niekoľkých graffiti pochybnej kvality, ktoré aspoň čiastočne zamestnávali zrak čakajúcich na spoj, tu donedávna nebolo nič, čo by sa dalo považovať za vizuálne atraktívne. Pritom toto miesto je napríklad pre turistov, ktorí cestujú priamou autobusovou linkou z Viedne, Prahy či Budapešti, prvým kontaktom s hlavným mestom. Situácia sa zmenila, až keď fotograf Šymon Kliman oblepil mohutné nosné stĺpy mostu monumentálnymi fotoportrétmi Partizánov a iniciátori projektu My sme mesto – Vallo Sadovsky Architekti – si vybrali zastávku pod mostom ako vhodné miesto pre svoje mestské zásahy. Hlavným zámerom VSA bolo vytvoriť humánnejšie prostredie predovšetkým pre bežných ľudí – pravidelných cestujúcich, ktorí sú každodenne nútení vnímať priestor pod mostom.
Malý dom s veľkou sebaúctou
Povesť mestskej časti Bratislava-Vrakuňa je vďaka nechvalne známemu sídlisku Pentagon horšia, ako si v skutočnosti zasluhuje. Vo svojej podstate tichá a kľudná štvrť s množstvom pozoruhodných miest (vrakuňský lesopark, Malý Dunaj, novovybudovaná cyklistická trasa napojená až na dunajskú hrádzu) a predmestským flairom zo záhradkami, nízkopodlažnou zástavbou a s množstvom zelene je optimálnym kompromisom medzi prímestským satelitom a bývaním v meste. Dopravne obstojne napojená s cenovo prístupnými pozemkami zažíva Vrakuňa v poslednej dobe čulý stavebný ruch. Pomer cena/„výkon“ pritiahol do tejto mestskej štvrti aj dve rodiny hľadajúce bývanie. Miesto zvažovaného drahého bytu bližšie k centru sa tak napokon pre 2+3 a 2+1 stal domovom malý rovinatý pozemok tvaru L, včlenený medzi jestvujúci rodinný dom a zopár radoviek neďaleko estakády diaľnice D1. Obe rodiny si boli sami sebe stavebníkmi aj architektmi (kolegovia z ateliéru), čo v tomto prípade malo na výsledok blahodárny vplyv. Zvyknutí spolupracovať a plniac si svoju vlastnú predstavu o bývaní, architekti boli nútení robiť kompromisy vyplývajúce len z charakteru pozemku a z obmedzeného finančného rozpočtu.**Váš text tu …
HLAVNÁ STANICA V GRAZI
Po dvoch rokoch výstavby a investícii 90 mil. eur bol miestny dopravný uzol – Hlavná stanica v meste Graz – dokončený včas a v rámci rozpočtu. Priestranstvo pred stanicou má novú strechu s názvom „Golden Eye“, ktorá označuje stred námestia. Električkové linky prešli najväčšou zmenou. Teraz cirkulujú v podzemí, so štyrmi linkami, ktoré sa pripájajú priamo k stanici. Keďže sú prepojené s mestskou hromadnou dopravou a medzinárodnými spojmi, stanicou každodenne prechádza asi 40 000 cestujúcich.
Spomienka na susedov
Pred vojnou 30 % obyvateľov hlavného mesta Poľska boli židia. Žili v tomto meste už po generácie, boli spolutvorcami jeho kultúry. Dnes má tisícročné dejiny tohto národa pripomínať Múzeum histórie poľských židov (Muzeum Historii Žydów Polskich), otvorené vo Varšave v apríli 2013.
Podporte nás
Kontakt
Copyright © UzemnePlany.sk, 2007-2014 Všetky práva vyhradené
ISSN 1338-2772 | Aktualizované 2× týždenne