ÚzemnéPlány.sk

Poznáme laureátov ceny CE.ZA.AR 2010

V poradí deviaty ročník Ceny Slovenskej komory architektov za architektúru sa dostal do finále. Počas slávnostného galavečera 30. 9. 2010, pri príležitosti odovzdania cien za výnimočné architektonické diela, sa hostia a široká verejnosť dozvedeli mená tohtoročných víťazov CE·ZA·AR 2010. Ceny sa odovzdávali v šiestich kategóriách – Bytové domy, Rodinné domy, Občianske a priemyselné budovy, Obnova a rekonštrukcia budov, Interiér a Exteriér.

O víťazoch rozhodovala medzinárodná odborná porota v zložení Prof. Ing. arch. Ladislav Lábus (Praha), Ing. arch. Aleš Burian (Brno), univ. dipl. inž. arh. Dean Lah (Ľubľana), Ing. arch. Pavol Paňák (Bratislava), Arch. Dipl. – Ing. Peter Riepl (Linz), Ing. arch. Ľubomír Holejšovský (Nitra) a Ing. Anton Hykisch (Bratislava).

Generálne dopravné plány – súčasť územných plánov miest

Generálny dopravný plán (GDP) je dopravno-plánovacia dokumentácia, ktorá predstavuje komplexné riešenie dopravného systému sídelného útvaru s väzbami na príslušné spádové územie. V poslednom období sa čoraz väčší dôraz kladie na dopravné plánovanie a jeho význam v súvislosti s územnoplánovacou dokumentáciou. Veľké investície, ktoré vznikajú, nemajú dosah iba na najbližšie komunikácie, ale často ovplyvnia dopravu na veľkom území. Budovanie obytných súborov na okrajoch miest zmenilo dopravné vzťahy, nie je výnimkou využívanie viacerých áut v domácnosti, stále sa znižuje využíva¬nie hromadnej dopravy, vznikajú neúnosné situácie v oblasti statickej dopravy. Z tohto dôvodu treba aktualizovať alebo nanovo spracovať mnohé z dávnejšie spracovaných územnoplánovacích dokumentácií.

Oznámenie k Metodickému usmerneniu obstarávania a spracovania územného plánu obce

Odbor územného plánovania MŽP SR v roku 2001 vydalo v súlade s § 17 ods. 3 zákona c. 50/1976 Zb. o územnom plánovaní a stavebnom poriadku (stavebný zákon) v znení vtedy platných predpisov vydalo Metodické usmernenie obstarávania a spracovania územného plánu obce. Vzhl'adom na niektoré zmeny v právnych predpisoch ale aj v spósobe spracovávania územných plánoch obcí konštatujeme, že Metodické usmernenie obstarávania a spracovania územného plánu obce z roku 2001 prestalo byt aktuálne. Z uvedeného dóvodu oznamujeme, že predmetné metodické usmernenie

Knižné novinky z Eurostavu 2

Knižné novinky na jeseň 2010.

Metodické usmernenie vo veci vyhodnocovania pripomienok k návrhu územnoplánovacej dokumentácie podľa § 22 zákona č. 50/1976 Zb. o územnom plánovaní a stavebnom poriadku (stavebný zákon) v znení neskorších predpisov

Podľa § 17 ods. 3 zákona č. 50/1976 Zb. o územnom plánovaní a stavebnom poriadku (stavebný zákon) v znení neskorších predpisov ako ústredný orgán územného plánovania vydávame nasledovné metodické usmernenie pre orgány územného plánovania k problematike vyhodnocovania pripomienok k územnoplánovacej dokumentácii podľa § 22 stavebného zákona.

Vývoj dopravnej infraštruktúry v strednej Európe po roku 1990

V roku 1990, keď došlo vo východnej časti strednej Európy k významným politickým a ekonomickým zmenám, bola úroveň dopravnej infraštruktúry v tejto oblasti výrazne odlišná od NSR a Rakúska. Na túto odlišnosť najskôr reagovalo novozjednotené Nemecko, kde sa už v roku 1991 prijala koncepcia s názvom Nemecká jednota, zameraná nielen na prestavbu a dostavbu sietí na území bývalej NDR, ale aj sietí smerujúcich zo starých krajín k novým.

Takto môže vyzerať hotel pri pamätníku SNP!

Nevídanú medzinárodnú architektonická súťaž na Hotel pri Pamätníku SNP vyhrali autori, ktorí navrhli budovy NBS, Národné divadlo, či urbanistické riešenie bratislavského komplexu Eurovea.

Doprava – rozhodujúci faktor mobility

V súčasnosti je pojem doprava (pod týmto pojmom treba rozumieť celý zložitý proces) jedným z najfrekventovanejších slov používaných medzi širokou verejnosťou. Doprava je často kritizovaná, a zatracovaná ako narušiteľ životného prostredia aj životného štýlu. Pri cestovaní vznikajú veľké zdržania bez ohľadu na to , či je to cesta do práce, školy, obchodu, alebo či ide o doručovanie tovaru, prípadne zásobovanie, nehovoriac o tom, že najzávažnejší dosah majú dopravné problémy na činnosť hasičskej a záchrannej služby. Tvoriace sa kolóny majú nepriaznivý vplyv aj na ostatných užívateľov – chodcov, cyklistov a obyvateľov. Nemenej závažným faktorom je produkovanie nadmerného množstva emisií, hluku a narastanie dopravných nehôd. Zlepšenie dopravnej situácie však možno dosiahnuť iba uvedomením si skutočných príčin týchto problémov a súčinnosťou viacerých opatrení.

Ružinovskú megazónu schválili

Poslanci odobrili návrh zóny Mlynské Nivy – Západ, teraz sa všetko presúva na magistrát

Získaj zadarmo vstupenku na Architecture Week

Chceš sa zúčastniť jedinečného festivalu architektúry úplne zadarmo?
Portál UzemnePlany.sk je mediálnym partnerom tejto udalosti, preto 50 lístkov čaká práve na teba.