ÚzemnéPlány.sk

Má mesto budúcnosť? – Mesto budúcnosti!

Medzinárodná súťaž rovnakého názvu, vypísaná Akadémiou pre priestorové plánovanie a výskum územia (ARL) v Hannoveri, SRN pre mladých urbanistov a územných plánovačov .

Nový urbanizmus

Už vyše 10 rokov existuje v USA hnutie, ktoré propaguje rôznorodé, múdre a kompaktné využitie daného územia pod názvom Nový urbanizmus. Zameriava sa na integrovanie viacerých činností človeka ako je bývanie, práce, zábava, parky, škola, teda všetky miesta, ktoré sa využívajú.

VILA A | Atrium

V porovnaní so slimákom alebo korytnačkou nie sme k svojim príbytkom fyzicky fixovaní, naopak, náš dom(ov) je neoddeliteľný od krajiny a miesta. Prečo sa napriek tomu vlastné domy stávajú pre mnohých ľudí bremenom? Privilégium človeka samostatne sa rozhodnúť, nesie so sebou zodpovednosť za výber, pochopenie a rešpektovanie prostredia, do ktorého vstupuje.

Vilu A môžeme nájsť asi desať kilometrov severozápadne od centra Košíc, v obci Kostoľany nad Hornádom. Centrum, pozostávajúce z kostola, materskej školy a obecného úradu, kompenzuje okolitá príroda, súkromie a pokoj. Vila svojou formou a zvoleným materiálovým riešením možno pôsobí vo svojom okolí ako tichý revolucionár. V skutočnosti si komplikovanosť samotnej parcely prirodzene vynútila cielenú hru s formou a jej obsahom. Neveľká, do terénu šikmo zarezaná hmota s orientáciou východ – západ a racionálne vyriešenou dispozíciou je dôkazom, že ani obmedzený priestor nemusí byť zákonite obmedzujúci.

Pohľad na Velo-city Global Copenhagen 2010 skúsenosti a poznatky (1.časť)

Pohľad na Velo-city Global Copenhagen 2010, konferenciu zameranú na cyklistickú dopravu a všetko s ňou súvisiace a to priamo v „Mekke“ cyklodopravy v Kodani.
Ide o najväčšiu svetovú konferencia zameranú na riešenie cyklistickej dopravy.

FOTOREPORT MobEx – Putovná výstava o urbanizme, krajinotvorbe, územnom plánovaní a GIS

Prednedávnom sme si predstavili Medzinárodnú výstavu o urbanizme, krajinotvorbe, územnom plánovaní a GIS – MobEx ktorej sa zúčastnili ako študenti tak i profesionáli z krajín Visegrádskej štvorky.

Z centier diania projektu ako prezentovať prístup k riešeniu urbánnych a krajinných území a na konkrétnych príkladoch vytvoriť priestor pre vzájomnú výmenu skúseností k tvorbe,
prinášame FOTOREPORT.

Objekt 205–00 Most na diaľnici

Diaľnica D1 v úseku Jánovce-Studenec Objekt 205–00 „Most na diaľnici v km 1,650“ je vytvorený kombináciou betónových konštrukcií (spodná stavba, piliere a mostovka) a oceľových konštrukcií (hlavné nosné oblúky, kyvné stojky a sústavou priečnikov a pozdĺžnikov pod betónovou mostovkou). Celková dĺžka siedmich dilatačných polí je 500 m. Hmotnosť oceľovej nosnej konštrukcie je 2 010 371 kg.

Seminár o rizikách realitného trhu v strednej Európe

Koncom marca sa v aule Dionýza Ilkoviča STU v Bratislave uskutočnilo zaujímavé stretnutie – ERES Industry Seminár, ktorý sa venoval najmä rizikám realitného trhu v strednej Európe.

Dopravná infraštruktúra v mestách

V dňoch 20. a 21. októbra 2010 sa v Žiline uskutoční 7. medzinárodná konferencia Dopravná infraštruktúra v mestách. Konferenciu organizujú Katedra cestného staviteľstva na Stavebnej fakulte Žilinskej univerzity, Slovenská cestná spoločnosť, Slovenská komora stavebných inžinierov a Centrum dopravního výzkumu (ČR).

Územnoplánovacie podklady témou seminára ZUÚPS

V Banskej Bystrici sa koncom apríla konal seminár o územnoplánovacích podkladoch (ÚPP). V poradí už na treťom seminári Združenia pre urbanizmus a územné plánovanie (ZUÚPS), ktorý je koncipovaný ako otvorené diskusné fórum, sa stretli opäť po polroku mnohí urbanisti a zástupcovia samospráv a dotknutých orgánov.

Most Broomielaw-Tradeston „Squiggly Bridge“

Most Broomielaw-Tradeston (tiež neformálne nazývaný aj „Squiggly Bridge“) je most cez rieku Clyde v meste Glasgow. Realizovala ho dánska architektonická firma Dissing+Weitling. Výstavba mosta stála 7 miliónov libier a používajú ho peší chodci a cyklisti. Automobilová doprava nie je na moste povolená. Využíva dizajn zaveseného mosta, hoci s horizontálne zakriveným rozpätím v tvare S s vonkajším hranením na oboch zakriveniach.

Nový terminál LETISKA V ŽENEVE

Vážené kolegyne a kolegovia,
radi by sme vás upozornili na aktuálnu medzinárodnú súťaž.

Urbanisticko-architektonické a sadovnícke riešenie revitalizácie MESTSKÉHO PARKU V KOŠICIACH

Adaptácia MESTSKÉHO PARKU V KOŠICIACH na kvalitné parkové prostredie so zachovaním historických hodnôt parku.

Oznámenie o vyhlásení súťaže návrhov „SPOTS – VÝMENNÍKY – KULTÚRNE BODY OKRAJA“

Vážené kolegyne a kolegovia,
radi by sme vás upozornili na aktuálne slovenské súťaže.

„SPOTS – VÝMENNÍKY – KULTÚRNE BODY OKRAJA“

Mestá a statická doprava

Aj keď Slovensko stále patrí medzi krajiny s nízkym stupňom motorizácie, jej rozmach prinesie v najbližších rokoch omnoho vyššie požiadavky na priestor, o ktorý treba znížiť nároky na bývanie, služby alebo zeleň. Táto skutočnosť prináša nové nároky na urbanizáciu našich miest a obcí, na profesionalitu riešenia dopravných problémov a dôsledné dodržiavanie zásad zabezpečenia prijateľného životného prostredia. Nedokonalosť a často aj neodbornosť súčasných riešení vidieť prakticky v každom meste, na každom väčšom sídlisku na Slovensku.

EuroStav 7–8/2010

TÉMA: DOPRAVNÉ STAVBY

Štandardy minimálnej vybavenosti obcí

V druhej polovici roka 2010 vydá URBION – Inštitút urbanizmu a územného plánovania aktualizovanú metodickú príručku Štandardy minimálnej vybavenosti obcí.

ARCH 7–8/2010

TÉMA: OSTROVY POZITÍVNEJ DEVIÁCIE

Piatková prechádzka po EXPO Šanghai 2010 (piata časť)

Belgicko, Bosna a Herzegovina, Česko, Kanada, Portugalsko

Vývoj miest v staroveku – Mezopotámia a Egypt

Vznik mesta sa viaže na prvé triedne spoločnosti. Diferenciácia spoločnosti sa zákonite premieta do jednotlivých funkčných komponentov a hmotových aj priestorových prejavov v sídle. Obdobie staroveku a v našich podmienkach stredoveku je charakteristické zakladaním miest, čo so sebou prinieslo veľmi jednoznačné riešenia novozaložených sídiel. Až ďalšie vývojové etapy, ktoré popri živelných katastrofách a vojnových pohromách, ako aj vývojom spoločnosti vstupovali novými požiadavkami do pôvodnej štruktúry miest, podrobovali tieto sídla korekciám, ktoré mali odstrániť problémy brzdiace ich rozvoj. Nasledujúce vývojové etapy ľudskej spoločnosti vstupovali do sídiel zanechaných predchádzajúcimi generáciami tvorcov a viac či menej ich prispôsobovali novým požiadavkám.

ESPON pripravuje nové výzvy

Koncom augusta 2010 bude v programe ESPON 2013 otvorené nové kolo výziev na predkladanie návrhov pre dve cielené analýzy a pre druhú fázu databázy ESPON. Návrhy treba poslať do 19. októbra 2010.

Viac na www.espon.eu a www.urbion.sk.