Články

Medzinárodná letná škola Green Urban Spaces

V dňoch 5. až 17. júla 2010 sa na pôde Fakulty záhradníctva a krajinného inžinierstva Slovenskej poľnohospodárskej univerzity (FZKI SPU) v Nitre uskutočnila medzinárodná letná škola Green Urban Spaces pre 16 študentov z Poľska, Maďarska, Rakúska, Čiernej Hory, zo Slovinska, Srbska, z Bulharska, Macedónska, Fínska a zo Slovenska. Účastníci sa zaoberali dotvorením verejných priestranstiev centra Nitry so zohľadnením potrieb obyvateľov a návštevníkov mesta, v rámci čoho si mohli overiť svoje tvorivé schopnosti a nadobudnúť praktické i teoretické vedomosti a zručnosti.

Európske rozvojové príležitosti vo vidieckych oblastiach

Medzinárodný výskumný projekt EDORA (European Development Oportunities in Rural Areas) financovaný z programu ESPON 2013 prináša nové pohľady na európsky vidiek, na možnosti jeho rozvoja, ako aj na výzvy, ktorým čelí. Výsledné informácie majú pomôcť rozvoju politík hlavne smerom k vytváraniu nových pracovných miest a sociálnym zmenám.

Cyklisti a chodci v mestách. Komu patrili a budú opäť patriť mestá

Všeobecným cieľom súčasnej dopravnej politiky miest, premietnutej do územnoplánovacích koncepcií ďalšieho rozvoja ich funkcií, je ekonomicky a plošne menej náročná, bezpečnejšia a ekologickejšia preprava. Keďže realizácia týchto cieľov naráža na značné finančné a priestorové obmedzenia, treba na prvom mieste definovať prioritné ciele prospešné pre čo najväčší počet obyvateľov. Kvalita osobnej dopravy patrí medzi základné charakteristiky kvalitného mestského prostredia. Na začiatku 21. storočia si začíname uvedomovať, aké závažné negatívne dosahy má nekontrolovaný rast počtu áut a ich podiel na preprave osôb po mestskom teritóriu. V súvislosti s územným a dopravným plánovaním sa ako najefektívnejší prostriedok nápravy ukázali cielené a zásadné zmeny v deľbe prepravnej práce s udržaním vysokého podielu hromadnej a s rozvojom nemotorovej dopravy.

Rýchlodráha Paríž - Bratislava

Koncom leta sa rozbehli stavebné práce na projekte, ktorý zrýchli cestovanie vlakom na 1500-kilometrovej trati Paríž – Štrasburg – Mníchov – Viedeň – Bratislava. Európska megainvestícia v hodnote takmer siedmych miliárd eur.

Drevostavba – na rozdiel od murovanej – zriedkavým úkazom

Dnešná doba prináša so sebou nespočetné možnosti výberu a s tým súvisiacu nevyhnutnosť určovať priority a rozhodovať sa prakticky v každej oblasti života moderného človeka. Pre oblasť stavebníctva platí toto konštatovanie špeciálne. Navyše, čím je investícia po finančnej stránke náročnejšia, tým viac získava na dôležitosti voľba správnej cesty. A takýmto rozhodovacím procesom prechádza v súčasnosti vlastne každý, kto sa rozhodne pre stavbu rodinného domu.

Ulica nielen ako dopravná kategória

Prudký nárast automobilovej dopravy za ostatných niekoľko desaťročí často vedie k degradácii základného typu verejného priestranstva – ulice, neopomenuteľnej súčasti každého mesta – na prostý dopravný koridor. No „život medzi budovami zahŕňa celé spektrum aktivít, ktoré sa spájajú a dávajú verejným priestranstvám miest zmysel a príťažlivosť…“ píše Jan Gehl [6]. Život na ulici je dramatickým predstavením, v ktorom sme všetci aktívnymi hercami. Ulica má zmysel nielen v tom, že odniekiaľ niekam vedie, že spája časti mesta, má zmysel aj sama o sebe. Na ulici sme preto, že na nej chceme byť. Ulica má priestorovú a zároveň, na rozdiel od ostatných statických prvkov mesta, časovú dimenziu, je najdôležitejším existenciálnym symbolom mesta, konkretizujúcim dimenziu času v jeho hmotnej štruktúre – ako výstižne opisuje transformáciu času do priestoru krajiny a mesta Christian Norberg-Schulz vo svojej knihe Genius loci [14].

Urbanistické projekty Európskej únie na Slovensku

Najnovšie snahy ekologizácie a znižovania skleníkových vplyvov zasahujú aj oblasť rozvoja miest. Práve mestá sa vyznačujú vysokou spotrebou energií, na ktorej sa doprava a sprievodné služby podieľajú až 50 percentami. Samotná doprava vo veľkej miere prispieva k energetickej náročnosti, znižovaniu bezpečnosti, vypúšťaniu emisií do ovzdušia, vody a pôdy, ale spôsobuje aj hluk, vibrácie a vizuálne znečistenie verejných urbánnych priestorov. Z toho dôvodu na výzvy štruktúr Európskej komisie (EK) odpovedajú viaceré vedecko-výskumné a realizačné projekty. Na Slovensku sa v tomto kontexte realizoval projekt Snowball, ktorý demonštruje metódy integrovaného plánovania, environmentálnej bezpečnosti a úspor energií v doprave miest Európskej únie.

Ľahké transparentné obvodové plášte

Uplatnenie transparentných obvodových plášťov a rôznych druhov zasklených fasád je v súčasnej architektúre veľmi široké. Ľahké transparentné plášte sa okrem výškových administratívnych budov rozšírili na iné typologické druhy stavieb s čím súvisí aj využívanie a vývoj nových systémov plášťov. Celkove vývoj ľahkých obvodových plášťov smeruje k čoraz vyššej prefabrikácii s cieľom obmedziť práce na stavbe na najmenšiu mieru zameranú na montáž hotových dielcov s presnými rozmermi.

Výsledky súťaže na SPOTS Výmenníky - kultúrne body okraja

Chcete vedieť ako dopadla súťaž? Čítajte nižšie.

Hľadá sa nová tvár našich miest. Zelené mesto Solarcity, Linz

Novú tvár miest dnes hľadáme rovnako ako urbanisti moderny pred pár desaťročiami, ako renesanční architekti či ako starovekí myslitelia. Hľadanie ideálneho mesta nie je oveľa mladšie než mestá samotné, len jeho forma sa mení – od traktátov starovekých filozofov cez náčrty ideálnych miest k chartám moderného urbanizmu. Usilujeme sa o súlad s prostredím, o priateľskú koexistenciu mesta s územím, na ktorom stojí, no i s jeho širším zázemím, či už prírodným alebo sídelným.

ÚzemnéPlány.sk

Aktuality

Urban Upgrades 2022

Mestské zásahy Tatry

Terasy Trstany spúšťajú predaj

Pocitové mapy Slovenska spustené

Diskusné stretnutie k Manuálu tvorby verejného priestoru

Partneri

Generálny partner

Hlavní partneri

Partneri

Mediálni partneri

Anketa

Aktuálne diskusie

Najnovšie komentáre