ÚzemnéPlány.sk

Autor

Marián Gogola

Zdroj

mulica

Zobrazení

15744

Dátum vydania

23. 08. 2010

Kategórie článku

• Cyklodoprava a iné formy dopravy

Súvisiace články

• Pozvánka na Velo-city Global 2010
• Pohľad na Velo-city Global Copenhagen 2010 – skúsenosti a poznatky (2.časť)

Hodnotenie článku

Článok sa mi páči / nepáči

48%

Celkový počet hlasov: 930

Pohľad na Velo-city Global Copenhagen 2010 skúsenosti a poznatky (1.časť)

Pohľad na Velo-city Global Copenhagen 2010, konferenciu zameranú na cyklistickú dopravu a všetko s ňou súvisiace a to priamo v „Mekke“ cyklodopravy v Kodani.
Ide o najväčšiu svetovú konferencia zameranú na riešenie cyklistickej dopravy.

Tento rok som mal možnosť zúčastniť sa jedinečnej konferencie zameranej na cyklistickú dopravu a všetko s ňou súvisiace a to priamo v „Mekke“ cyklodopravy v Kodani. Aj keď som sa nezúčastnil všetkých dní konferencie, aj tak som nadobudol viaceré skúsenosti a poznatky, s ktorými sa chcem podeliť. V Kodani sa na bicykli jazdí skutočne vo veľkom. Ohromilo ma to už pri ceste zo železničnej stanice. Modré kodanské cestičky pre cyklistov má oslovili hneď na začiatku.

Obyvatelia Kodane na bicykli na typicky modrej cestičke pre cyklistov.

Myslím, že lepšie miesto na konferenciu ani nemohlo byť vybraté. Účastníci si pri registrácii mohli zarezervovať bicykel, ktorým potom mohli objavovať konkrétne riešenia v rámci Kodane. Ak ste potrebovali na ňom niečo upraviť alebo nastaviť, pokojne vám pomohli pracovníci požičovne. Štruktúra a organizácia konferencie bola zaujímavá, okrem hlavného auditória, kde sa vždy ráno na začiatku konferencie a na konci dňa konali hlavné prednášky cyklistických expertov zo sveta, prebiehalo naraz niekoľko paralelných prednášok v rámci tematických blokov. Samozrejme, že sa nedali postíhať všetky. Musel som si teda vybrať tie, ktoré ma zaujali. Okrem toho prebiehala na konferencii aj výstava riešení cyklodopravy zo sveta, kde sa prezentovali najrozličnejšie spoločnosti, ktoré sa zoberajú, či už vývojom parkovacích systémov alebo systémov na monitorovanie cyklistov a pod. K dispozícii bolo viacero firiem, ktoré prezentovali systémy parkovania bicyklov, ktoré môžu byť, či už na stanici alebo na iných miestach.
Na obrázkoch vidieť rozličné systémy parkovania a uskladnenia bicyklov.

Dánsky parkovací systém Falco

Nenáročný parkovací systém z Holandska

Holandský automatizovaný systém parkovania bicyklov

Samozrejme zastúpenie tu mali aj Dáni, ktorí vyrábajú parkovacie systémy ako aj systémy na monitorovanie cyklistov. Trošku vyššiu úroveň predstavujú automatické parkovacie systémy, ktoré vám dokážu odobrať bicykel a zaparkovať v nejakom sklade. Niekoľko spoločností tu predstavilo aj svoje systémy verejných bicyklov. Na obrázkoch vidieť verejné bicykle systému z Washingtonu ,D.C. (USA) a z Montrealu (Kanada).

Verejné bicykle Washingtonu,D.C (USA)

Systém verejných bicyklov z Montrealu (Kanada)

Hore uvedené americké systémy sú automatické a požadujú na zamknutie bicyklov elektrickú energiu. Ten montrealský navyše dokáže zúžitkovať energiu aj zo solárnych článkov.
Nemci naopak predstavili jednoduchý systém verejných bicyklov, ktoré pozostávajú iba z jednoduchých mestských bicyklov s vlastným dizajnom a stojanmi, kde sa tieto bicykle dajú zaparkovať.

Nemecký systém verejných bicyklov NextBike

Iné spoločnosti ponúkali parkovacie systémy so svojimi typickými stojanmi, ktoré sú obsluhované pomocou samoobslužných terminálov, napr. na kartu a pod.

Systém verejných bicyklov so samoobslužným terminálom

Okrem toho tu mali zastúpené niektoré krajiny svoje stánky, kde ponúkali rozličné materiály so skúsenosťami s rozvojom cyklistickej dopravy. Takéto stánky tu mali Holandsko, Dánsko, Nemecko a Francúzsko. Mňa zaujala Dánska cyklistická ambasáda (DCA). Predstavuje sieť súkromných spoločností, neziskových organizácii ako aj lokálnych autorít, ktorých cieľom je vymieňanie skúsenosti, prezentovanie dobrých riešení ako aj napomáhanie iným krajinám v rozvoji s cyklistickou dopravou. Spolupracujú napríklad aj s dánskou spoločnosťou zaoberajúcou sa rakovinou, kde majú zaujímavé výsledky, ktoré prezentujú cyklistickú dopravu ako významný činiteľ v prevencii rakoviny. So zástupcami DCA som mal zaujímavý rozhovor, že sú otvorený pomôcť aj nám na Slovensku. Svoje skúsenosti prezentovali už tento rok v Prahe, takže by určite zavítali aj k nám. Dobrý prístup a ukážka ako je možné prezentovať a robiť spoluprácu medzi viacerými druhmi dopravy prezentovali Dánske železnice, ktoré vo svojich červených vlakoch umožňujú bezplatnú prepravu bicykla v rámci Kodane.

Stánok dánskych železníc