Nie ste prihlásený Registrácia Prihlásiť
ÚzemnéPlány.sk
627 územných plánov
947 článkov
4807 fotografií
26. 06. 2025, meniny má: Adriána
Aktuality
Nový územný plán Mesta Košice
Do konca septembra 2024 máte možnosť pripomienkovať Návrh nového územného plánu Mesta Košice.
Urban Upgrades 2022
Dovoľujeme si Vás pozvať na podujatie, ktoré sa uskutoční v Košiciach a obciach východného Slovenska od 04. do 05. novembra 2022.
Mestské zásahy Tatry
Tatry potrebujú Vaše nápady. Ďalší z cyklov projektu Mestské zásahy sa blíži do finále.
Terasy Trstany spúšťajú predaj
V Trsťanoch pri Košiciach spúšťajú predaj rodinných domov s jedinečným konceptom ekologického bývania.
Pocitové mapy Slovenska spustené
Pomôžte zmeniť Vše mesto. Práve teraz máte možnosť vyjadriť sa k atraktívnosti verejných priestorov, doprave, zeleni v meste a bezpečnosti. Ktoré priestory sa Vám páčia? Kde máte problémy s bicyklovaním? V ktorej oblasti je dostatok kvalitnej zelene? Kde sa necítite bezpečne?
Partneri
Generálny partner
Hlavní partneri
Partneri
Mediálni partneri
Anketa
Považujete proces schvaľovania územnoplánovacej dokumentácie a Zmien a doplnkov za dostatočne pružný?
Najnovšie komentáre
Zákony (Články)
SKALICA: Nové cyklotrasy prepojili Záhorie s ČR
V Skalici koncom februára ukončili projekt 4Cykloregio, v rámci ktorého dobudovali a označili 18 cyklotrás v katastri mesta.
La Défense – plán obnovy ako pokus o znovuzískanie primátu (II.)
Veľké svetové metropoly sa predháňajú v tom, ktorá postaví najvyšší mrakodrap. O povesť lídra na tomto poli pripravila Ameriku najnovšie Ázia. „Starý svet“ nebol touto horúčkou nikdy posadnutý – výška jeho budov je v porovnaní s ich konkurentkami na spomínaných kontinentoch oveľa skromnejšia. Napriek tomu možno aj tu pozorovať postupné prebúdzanie sa z dlhoročného konzervativizmu. V roku 1997 otvorili vo Frankfurte nad Mohanom dosiaľ najvyššiu vežu v Európe – Commerzbank Tower s 259 metrami. Londýn, ktorého favoritom je od roku 1991 Canada Square (244 metrov s anténou), už ohlásil nový európsky rekord – London Bridge Tower v tvare ľadového štítu, vyšplhaný do 310-metrovej výšky! Najnovší plán obnovy parížskej La Défense však náskok britskej metropoly prinajmenšom spochybnil, ak nie rovno ohrozil.
Cyklotrasy financované z fondov EÚ pomáhajú mestám zviditeľniť sa
Projekt Cyklotrasy bez hraníc, financovaný z fondov Európskej únie, spája Slovensko s jeho susedmi Rakúskom a Maďarskom. Občania tak majú možnosť objavovať na bicykli zabudnutú históriu a zároveň tým prispievajú k ekologickému turizmu.
Rotujúce mrakodrapy – nástup éry dynamickej architektúry
Florentský vizionársky architekt David Fisher je prvým autorom revolučného projektu Dynamic Tower – rotujúcich mrakodrapov na svete. Filozofia dynamickej architektúry sa stáva symbolom novej doby, ktorý zásadne prehovorí nielen do pretrvávajúceho statického charakteru miest, ale tiež do konceptu bývania ako takého. Téza, s ktorou prichádza, zaujme svojou jednoduchosťou: dnešný život je dynamický a presne taký má byť aj obývaný priestor. Prispôsobovať ho ustavične sa meniacim predstavám či túžbam znamená naše bytostné, nikým a ničím neodňateľné právo.
Piatková prechádzka po EXPO Šanghai 2010 (druhá časť)
Prinášame druhú časť seriálu EXPO 2010.
Táto jedinečná výstava prebieha od 1. mája do 31. októbra
2010 v Šanghaji.
Je to ukážka toho najzaujímavejšieho z diania v architektúre.
Je sa na čo tešiť.
Nová cyklotrasa
Pre nenáročných cyklistov bola na Morave vybudovaná nová cyklotrasa, ktorá kopíruje Baťov kanál.
La Défense – plán obnovy ako pokus o znovuzískanie primátu (I.)
Byť v hlavnom meste Francúzska a nevidieť „najväčšiu kanceláriu Európy“ je už pomaly rovnakým prehreškom, ako vynechať zo zoznamu navštívených historických pamätihodností katedrálu Notre-Dame, Invalidovňu, múzeum Louvre či notoricky známu Eiffelovku. Koncentrácia niekoľkých desiatok výškových budov stojacich za administratívnymi hranicami Paríža fascinuje nielen ako prvý mrakodrapový fenomén v povojnových dejinách starého kontinentu, ale – z pohľadu opačnej strany Atlantiku, kde prevláda často uniformita a stereotypné koncepčné prístupy – aj svojím originálnym urbanisticko-architektonickým stvárnením. Pri pohľade na sídlo 2 500 svetových firiem a spoločností je z ktoréhokoľvek zorného uhla jasné, že v prípade La Défense nejde zďaleka o množinu živelne zoskupených administratívnych vežiakov, ale o prejav umeleckej kreativity v plnom zmysle slova.
Rozvoj cyklistickej dopravy v mestách
V mestskom prostredí je možné v jazdnom pruhu širokom 3,5 metra
prepraviť za jednu hodinu 2 tisíc ľudí v automobiloch, 9 tisíc ľudí
autobusom, 14 tisíc ľudí na bicykloch, 19 tisíc ľudí môže prejsť
pruhom širokým 3,5 m pešo a 22 tisíc ľudí električkou alebo iným
koľajovým dopravným prostriedkom.
Na základe prieskumov je bicykel v mestách na vzdialenosť do 5 km
rýchlejší ako automobil a do 8 km sa mu priemernou jazdnou rýchlosťou
vyrovná.
Prehliadaný a nedocenený potenciál slovenských brownfields
Colliers International, jedna z vedúcich medzinárodných realitných spoločností, vo svojej nedávnej správe upozornila na stále prehliadaný potenciál tzv. brownfields – hnedých zón na Slovensku. Pri príchode zahraničných investorov k nám sa však ich pozornosť nezameriava výlučne na výstavbu nových závodov na zelenej lúke – tzv. greenfields, ale tiež na bývalé či stagnujúce výrobné areály. A práve tieto disponujú niekoľkými nedocenenými prednosťami: vyššou mierou zastavanosti, infraštruktúrou alebo menej komplikovaným procesom získavania povolení, čo významne redukuje náklady nevyhnutné na „vyčistenie cieľového územia“.
Záujem o zelené budovy už aj v administratíve!
Ešte donedávna sa zdalo, že naliehavú ideu sebazáchovy si v dohľadnej budúcnosti ľudstvo nemá vôľu osvojiť. Napriek tomu sa časy pomaly, ale isto menia. Z pohŕdanej „futuristickej extravagancie“ sa tak postupne stáva otázka prežitia. Trend stavania zelených miest, ktorý sa pod vznešeným názvom ekopolis ujal v projektoch bývania založených na vedeckom poznaní, si popri rezidenčnom získava najnovšie popularitu už aj v administratívnom sektore. Po takých žiarivých vzoroch, ako je pripravovaný Masdar v Spojených arabských emirátoch, Jungle Urbaine v Hong Kongu či Dynamic Towers v Dubaji, Moskve a New Yorku, si podobnú filozofiu začínajú so zanietením osvojovať aj developeri a nájomníci kancelárskych budov.
Prebieha výstavba najkomplikovanejšieho úseku diaľnice D1
D1 je najvýznamnejšia a najdlhšia slovenská diaľnica, ktorá po svojom dokončení spojí Bratislavu s hraničným priechodom Záhor na štátnej hranici s Ukrajinou cez Trnavu, Trenčín, Žilinu, Poprad, Prešov, Košice a Michalovce. Je súčasťou vetvy „A“ 5. paneurópskeho koridoru s trasou Terst – Bratislava – Žilina – Košice – Užhorod – Ľvov a európskych ciest E50, E58, E75, E442 a E571. Výstavba diaľnice je náročná najmä v kopcovitom teréne medzi Považím a Turcom. Dvadsaťpäťkilometrový úsek v tejto oblasti má byť hotový v polovici roka 2014.
Ocenenia za prínosy v rozvoji cyklistickej dopravy na Slovensku
V roku 2004 sa Architektonické štúdio Atrium, Košice, Cyklistický únia mesta Košice, Asociácia zdravých miest Slovenska a portál Uzemneplany.sk rozhodli oceniť mestá o obce za rozvoj pešej a cyklistickej dopravy cenou Zlatá žila. Cena sa udeľovala za najvýznamnejšie riešenie vedúce k rozvoju pešej a cyklistickej dopravy v mestách SR, ktoré prispieva ku komplexnému ozdraveniu života mesta.
Investičný development vs. udržateľný urbanizmus v praxi
Stavebné fórum.sk otvorilo diskusiu o podobách, formách a odlišnostiach pokrízového developmentu. Zástupcovia samospráv, investorov, vysokých škôl, architekti i právnici sa vtedy zhodli na jasnom závere: Development po kríze bude diametrálne odlišný a fungovať bude na úplne iných princípoch než doposiaľ. Podrobnejšie a na širšej medzinárodnej báze analyzovali tému účastníci medzinárodného konferenčného projektu v posledný májový štvrtok. Opäť v Košiciach a opäť so zameraním na Development po kríze = čas pre kvalitu: v architektúre i v nových ekonomicko-právnych vzťahoch.
Netradičný cyklostojan Bikerakk z Nového Zélandu
Pozoruhodný stojan na uzamknutie bicykla vymysleli v Novom Zélande. Nazýva sa Bikerakk a je vyrobené z ocele, pričom je potiahnutý vrstvou z recyklovania pneumatík.
Piatková prechádzka po EXPO Šanghai 2010 (prvá časť)
Svetová šou EXPO 2010 prebieha od 1. mája do
31. októbra 2010 v Šanghaji
Postupne Vám prinesieme to najzaujímavejšie z diania v architektúre na
tejto jedinečnej výstave.
Je sa na čo tešiť.
Gwanggyo Power Center – cestovanie v čase skutočnosťou
Renomovaný rotterdamský architektonický ateliér MVRDV pôsobí na svetovej scéne už skoro dve desaťročia. Venuje sa tak malej architektúre, ako aj rozsiahlym urbanistickým projektom. Fakt, že si výsledkami svojej práce získal záujem a priazeň najvýznamnejších klientov, určite nie je náhodný. Návrhom s copyrightom tohto štúdia rozhodne nechýba presvedčivosť, invencia, moderný prístup, ale aj potrebná odvaha. V posledných mesiacoch zožal tvorivý kolektív architektov MVRDV dva veľké úspechy. Na jeseň minulého roka zvíťazil v náročnom konkurze na projekt ekologického mesta v španielskej provincii La Rioja a o pár mesiacov neskôr zabodoval na ázijskom kontinente návrhom nového mestského centra Gwanggyo v Kórejskej republike (neoficiálne nazývanej aj Južná Kórea).
Dopravné tunely – na Slovensku v zajatí nepochopenia a mýtov
Vo verejnosti vyvolávajú tunely zväčša negatívne významové konotácie spájané s predražovaním, nedodržaním časového harmonogramu, ale najmä s metaforickým pomenovaním ekonomickej trestnej činnosti. O ich pozitívach, výhodách a celkovom prínose pre spoločnosť sa hovorí už pomenej. A pritom práve tieto sú oproti iným variantom jednoznačné: skracujú dopravné trasy, šetria ľudské životy, čas i peniaze, nedevastujú prírodu a zemský povrch, sú ekologickejšie a v porovnaní s horskými priechodmi podstatne bezpečnejšie, nepodliehajú vplyvom počasia a tešia sa dlhej životnosti. V neposlednom rade v čo najväčšej miere zachovávajú charakter prírody a krajiny. Hoci investícia do nich je astronomicky vysoká, taká istá je aj návratnosť.
Obce by mali investovať do cyklotrasy, no nemajú ani na vlastné cesty
Cyklotrasy okolo Tatier začal Euroregión Tatry pripravovať ešte v roku 2007. Do konca marca mal projektant pripraviť prvé tri etapy – okolo Kežmarku, Liptovského Mikuláša a na hornej Orave od Trstenej po Suchú horu. Návrh trasy a rozpočtu mali schváliť poslanci obecných zastupiteľstiev. Nie všetky obce však projekt podporujú.
Ak sa Bratislave nepodarí prilákať mladých, po roku 2015 zostarne
Zachovanie kvality života všetkých obyvateľov Bratislavy, vyvážený stav všetkých mestských funkcií v priestore a čase, kvalita a symbióza zelene s mestom. Približne takýto obsah spontánne a jednou vetou priradili aktívni účastníci pracovných raňajok internetového časopisu Stavebné fórum.sk pojmu „udržateľný rozvoj mesta“. Ťažiskové otázky súvisiace s územným plánom, zložitou dopravnou situáciou, zahusťovaním sídlisk v protiklade s potrebou rozširovania zelených plôch a perspektívou obnovy bytových domov obnažili v plnom rozsahu komplexitu a zložitosť problematiky slovenskej metropoly.
Podpora budovania cyklotrás na Kysuciach
Na Kysuciach sa majú zlepšiť podmienky pre cyklistov, pretože sa z dvoch projektov Operačného programu cez hraničnej spolupráce Slovenska a Česka pre roky 2007–2013 použije 42 tisíc Eur vyčlenených z rozpočtu Žilinského samosprávneho kraja, rezervy vlády a eurofondov.
Stránka: 1 2 3 … 22 23 24 25 26 27 28 29 30 … 32 33 34
Podporte nás
Kontakt
Copyright © UzemnePlany.sk, 2007-2014 Všetky práva vyhradené
ISSN 1338-2772 | Aktualizované 2× týždenne