ÚzemnéPlány.sk

Cesty

Český student v zahraničí

BELGIE / GENT / ST. LUCAS – HOLANDSKO / ROTTERDAM / MVRDV

Urbanistické aspekty výstavby veľkých investičných celkov

Realizácia výstavby obchodno–zábavných centier, priemyselných parkov a logistických centier predstavuje z územného hľadiska významnú položku súčasného rozvoja. Dotýka sa problematiky urbanizovaného územia sídiel, najmä však voľnej krajiny, kde spolu s diaľnicami predstavujú najvýraznejšie prvky jej urbanizácie. Tieto stavby majú výrazný vplyv na obraz územia, ekológiu, ekonomiku a na dopravu. Nové nákupné centrá svojou konkurenčnou ponukou však majú aj urbanistické dosahy na centrá miest. Tieto procesy sú výsledkom globalizácie ekonomiky, kde sa ekonomické aktivity rozptyľujú do priestoru. Veľké mestá so svojím ľudským a technickým potenciálom, v blízkosti spotrebných a zábavných centier, s dobrou vzájomnou dostupnosťou firiem sú z ekonomického pohľadu kľúčovými miestami [2].

Jan Kaplický v Danubiane

Do 4. decembra 2011 si môžu návštevníci galérie Danubiana pozrieť výstavu o živote a diele svetoznámeho architekta Jana Kaplického.

Areál firmy DERMATEX / Rozhovor

Jesenice u Prahy

SolarCity LINZ rôznorodosť v jednote

Kompozícia štvrte SolarCity Linz-Pichling je vlastne zmesou rôznorodých architektonických prístupov z vyše tucta rôznych ateliérov, ktoré spája základný koncept a vízia využitia slnečnej energie. Dostávame tým pestrú skladačku priestorov, stále však v nej pociťujeme spätosť s celkom. Jedným z týchto priestorov je východná časť súboru, ktorú tvoria tri typy dosť rôznych budov – tentoraz však z jednej dielne, z ateliéru Herzog Partner (v spolupráci s Franzom Kneidingerom) [1]. Pozrime sa na ne – na obytný súbor WAG…

Dva magnety architektúry

Jedným z neprehliadnuteľných objektov, ktorý upúta pozornosť návštevníkov Vaduzu, hlavného mesta Lichtenštajnska, je krajinský parlament. Jeho čistá krása okúzli nielen tvarom, ale i použitým materiálom. Tým druhým je konverzia priemyselnej architektúry na objekt vysokej školy od architektov L. Karla a M. Probsta. V meste Vaduz, tak ako v celom kniežatstve cítiť hrdosť a úctu k minulosti, ku krajine, ktorá upozorňuje na bohatú históriu, pamiatky i prírodné krásy. Aj preto sa snažia historické objekty, ktoré už doslúžili svojmu účelu, zachovať a dať im nový zmysel.

Od veľkých k menším obchodným centrám

Rozvoj nákupných centier sa v období pred krízou tešil rovnakému úspechu ako iné segmenty realitného trhu. Ekonomický útlm však priniesol jeho zabrzdenie a navyše odhalil viaceré úskalia, s ktorými developeri v čase boomu nepočítali. V súčasnosti má Slovensko pomerne veľké zastúpenie shopping centier, pričom v prípade niektorých krajských miest, ako napríklad Bratislava a Žilina, môžeme dokonca hovoriť o nasýtenosti trhu.

Cena ARCH 2011 pozná víťaza

Cena ARCH je prestížnou cenou za architektúru, od roku 1998 udeľovanou mienkotvorným odborným časopisom ARCH o architektúre a inej kultúre, ktorý od roku 2006 vydáva Vydavateľstvo Eurostav, s.r.o. Zámerom ceny je vyzdvihnúť pozoruhodné diela domácej architektonickej scény a prispieť tak k jej ďalšej kultivácii. Cena ARCH má vysoký profesionálny kredit, ktorý zabezpečuje účasť špičkových európskych architektov v porote. Jej špecifickým znakom je pravidlo, že sa do nej nemožno prihlásiť. Nominácie na Cenu ARCH udeľuje každoročne redakčná rada časopisu, ktorú tvoria významné osobnosti slovenskej a stredoeurópskej architektonickej scény.

Dubajské metro

Predaj ropy a následne príjmy z turistického ruchu odštartovali masívny a rýchly rozvoj Dubaja. Za posledných 30 rokov sa mesto zaradilo medzi vyspelé destinácie svetovej ekonomiky, v rekordnom čase sa radikálne zmenila jeho panoráma, realizovali sa veľkolepé stavebné diela. Luxusné hotely a apartmány na umelo vybudovaných ostrovoch, gigantické nákupné centrá a zábavné parky i veľkolepé moderné mrakodrapy (ako aj najvyššia veža na svete Burj Khalifa vysoká 818 metrov – kde počas výstavby pracovalo až 30 000 robotníkov) sa budujú pod dohľadom panovníckej rodiny Al Maktoum s cieľom rozvoja emirátu na obchodné a turistické centrum medzinárodného významu.

Vybudovanie cyklotrasy v rámci projektu Belianske Tatry – spolu a lepšie a ďalšie perspektívy jej dobudovania až na poľskú hranicu.

Mesto Spišská Belá v súčasnej dobe implementuje ďalší z úspešných projektov, financovaných Európskou úniou z prostriedkov Európskeho fondu regionálneho rozvoja a štátnym rozpočtom v rámci Programu cezhraničnej spolupráce Poľsko – Slovenská republika 2007 – 2013. Tentokrát ide o investičný projekt Belianske Tatry – spolu a lepšie, ktorého najhlavnejším výstupom je novovybudovaná cyklotrasa v dĺžke 9 km, medzi mestom Spišská Belá a Tatranskou Kotlinou. Hoc spomínaný 9 km úsek je len prvou z celkovo troch etáp už naplánovaného spojenia východnej strany Tatier spoločnou cezhraničnou cyklotrasou, jeho uvedenie do života bude nezanedbateľným impulzom pre nové príležitosti a rozvoj cestovného ruchu v regióne Tatier. Keďže ide o spoločný slovensko – poľský cezhraničný projekt, partnerom projektu je aj poľská Gmina Bukowina Tatrzańska. No nielen cyklotrasa bude výstupom z už spomínaného projektu. Sú nimi aj ďalšie aktivity, ako napríklad už uskutočnená zahraničná pracovná cesta aktérov v jednej z európskych cyklo – destinácii, vypracovanie modelového prevádzkového a organizačného poriadku cyklotrasy a spoločná propagácia regiónu Belianskych Tatier.