Nie ste prihlásený Registrácia Prihlásiť
ÚzemnéPlány.sk
546 územných plánov
735 článkov
3764 fotografií
17. 05. 2012, meniny má: Gizela
Aktuality
reSITE konferencia
Diskutujte s Janem Gehlem, Reinierem de Graafem, Janette Sadik-Khan: poslední volná místa pro přihlášení na konferenci reSITE. UzemnePlany.sk opäť ako partner podujatia.
Dni dizajnu a architektúry 2012
Nový ročník Dní dizajnu a architektúry je na spadnutie, portál UzemnePlany.sk ako hlavný mediálny partner prináša všetky potrebné informácie.
Výstava Atrium 20 plus 1
East Side Architecture predstaví v poradí už druhú samostatnú tematickú výstavu. Tentokrát to bude retrospektívna výstava jedného z najvýraznejších architektonických ateliérov na východe krajiny – Architektonické štúdio Atrium z Košíc.
IMPULZY PRE RO ZVO J MESTA
Pozvánka na odbornú konferenciu: Zásady umiestňovania výškových budov v mestách.
v pondelok 14.mája 2012 o 16:00 Faustova sieň Mestského múzea, Radničná 1, Bratislava
Nový ročník Ceny Dušana Jurkoviča
Návrhy na tohtoročnú Cenu sa podávajú do 30. 6. 2012.
Partneri
Generálny partner
Hlavní partneri
Partneri
Mediálni partneri
Anketa
Považujete proces schvaľovania územnoplánovacej dokumentácie a Zmien a doplnkov za dostatočne pružný?
Aktuálne diskusie
11. 05. 2012 / 13:30 | 3
26. 04. 2012 / 08:15 | 1
Súťaž na Kulturpark v košických kasárňach má víťaza
16. 04. 2012 / 19:39 | 7
14. 04. 2012 / 00:03 | 19
11. 04. 2012 / 09:26 | 98
Najnovšie komentáre
Plne s súhlsím s názorom, že sú to podvodníci, obidvaja. Na Kvlačalovej ulici nechali rozoztavanú …
11. 05. 2012 / 13:30 | Kalrkulka
pekna hovadina
26. 04. 2012 / 08:15 | forsberg
RE: RE: Kulturpark verzus Safranova zahrada
ved z toho vyplyva aj nazov developerskeho projektu: po roku 2013 tam bude kultury ako safranu :) tzv. …
16. 04. 2012 / 19:39 | host
RE: Kulturpark verzus Safranova zahrada
projekt safranova zahrada
16. 04. 2012 / 19:30 | admin
RE: Kulturpark verzus Safranova zahrada
ono to velmi krasne ukazuje o com zrejme cely kulturpark bude, az rok 2013 skonci. jeden vyborny developersky …
16. 04. 2012 / 19:24 | kolem
Články (Doprava)
Bratislava a regióny v perspektíve dopravného rozvoja
Rozvoj Slovenska si možno len ťažko si predstaviť bez budovania koncepčnej a kvalitnej dopravnej infraštruktúry, ktoré sa nekončí len diaľnicami a rýchlostnými cestami. Všetky problémy treba riešiť komplexne, nie izolovane, na čo je potrebná podrobná projektová dokumentácia. Na takomto závere z úst výkonného riaditeľa Asociácie PPP Michala Považana sa zhodli účastníci dvojpanelovej konferencie Fórum o doprave: Bratislava a regióny, ktorú začiatkom tohto týždňa zorganizoval internetový časopis Stavebné fórum.sk v bratislavskom Apollo Hoteli. Na podujatí odznelo kvantum známych aj nových informácií, ktoré obohatili rozsiahlu mozaiku faktov a čísiel o takom komplikovanom, no pre národné hospodárstvo až fatálne dôležitom odvetví, akým doprava bezpochyby je.
Železničné koridory záchranou pre kolabujúcu dopravu v Bratislave
Projekt TEN-T je jediným komplexným a dlhodobým riešením bratislavskej MHD. Jeho prípadné zastavenie by znamenalo koniec snáh o vybudovanie nosného dopravného systému. Týmto tvrdením reagoval včera na tlačovej besede generálny riaditeľ a predseda predstavenstva spoločnosti Dopravoprojekt Gabriel Koczkáš na údajný zámer Hlavného mesta SR presunúť z Operačného programu Doprava 250 miliónov eur, pôvodne určených na prepojenie železničných koridorov na území mesta, na výstavbu hybridnej koľajovej trate z Janíkovho dvora na Šafárikovo námestie, vo využívaní ktorej by sa striedali električky s regionálnymi vlakmi.
Doprava – alfa a omega ďalšieho rozvoja všetkých rezortov
Málokto je ochotný nahlas pripustiť, ako bezprostredne sa rozuzlenie hospodárskej, finančnej či realitnej krízy odvíja od rezortu, ktorý je systémovo nadradený všetkým rezortom vrátane ich čiastkových odvetví. Hustota a kvalita dopravnej infraštruktúry priamo ovplyvňuje úspešné fungovanie tak jednotlivcov, podnikateľských subjektov, mesta i celého regiónu, ako aj na ňu naviazané investičné projekty, architektonický a urbanistický aspekt sídiel. Na máloktorom príklade možno tak názorne a lapidárne demonštrovať prienik verejného a privátneho sektoru, ich vzájomnú predurčenosť, podmienenosť a prepojenosť, ako práve na doprave.
Integrovaná doprava zrýchli a skvalitní cestovanie na Slovensku
Na spojení viacerých druhov verejnej dopravy, čiže mestských a prímestských autobusov, električiek, trolejbusov i vlakov na území celého štátu, sa už dlhšie intenzívne pracuje. Integrovaná doprava je jednoduchá, spoľahlivá a prehľadná preprava podľa spoločných prepravných a tarifných podmienok. Pre ľudí to znamená, že sa dovezú do a z práce bez čakania v dopravnej zápche a nemusia hľadať voľné parkoviská. Systém je výhodný aj pre dopravcov, pretože majú viacej cestujúcich, zvyšujú si tržby, a tým pádom môžu modernizovať dopravný park. V konečnom dôsledku pomôže ekonomicky a efektívne využívať verejné dopravné prostriedky. U nás začala integrovaná doprava vznikať po roku 2002 a dnes sa nachádza v rôznom vývojovom štádiu v Bratislave, Žiline a Košiciach.
Dopravná infraštruktúra v mestách
V dňoch 20. a 21. októbra 2010 sa v Žiline uskutoční 7. medzinárodná konferencia Dopravná infraštruktúra v mestách. Konferenciu organizujú Katedra cestného staviteľstva na Stavebnej fakulte Žilinskej univerzity, Slovenská cestná spoločnosť, Slovenská komora stavebných inžinierov a Centrum dopravního výzkumu (ČR).
Mestá a statická doprava
Aj keď Slovensko stále patrí medzi krajiny s nízkym stupňom motorizácie, jej rozmach prinesie v najbližších rokoch omnoho vyššie požiadavky na priestor, o ktorý treba znížiť nároky na bývanie, služby alebo zeleň. Táto skutočnosť prináša nové nároky na urbanizáciu našich miest a obcí, na profesionalitu riešenia dopravných problémov a dôsledné dodržiavanie zásad zabezpečenia prijateľného životného prostredia. Nedokonalosť a často aj neodbornosť súčasných riešení vidieť prakticky v každom meste, na každom väčšom sídlisku na Slovensku.
Podporte nás
Kontakt
Copyright © UzemnePlany.sk, 2007-2011 Všetky práva vyhradené
ISSN 1338-2772 | Aktualizované 2× týždenne