Nie ste prihlásený Registrácia Prihlásiť
514 územných plánov
687 článkov
3265 fotografií
04. 02. 2012, meniny má: Veronika
Po úspešnom štarte minulý rok a nadväzujúc na tradičné spojenie Vianoc a odovzdávania ateliérových prác na Fakulte architektúry prichádza NOC ARCHITEKTÚRY winter edition.
Pozvánka na diskusné stretnutie:
2.2.2012 a 10:00 – Spolok architektov, Panská 15, BA.
BRATISLAVA. Mestá a obce môžu v tomto roku požiadať o štátnu dotáciu na spracovanie územnoplánovacej dokumentácie od 15. januára do 28. februára.
Kniha Mesto – Región – Metropola, zostavená z textov francúzskych autorov, chce ozrejmiť, do akej miery súvisia návrhy na premenu mesta s novým poňatím metropoly a regiónu. Tento zámer sa opiera o príklady troch francúzskych miest: Paríž, Lyon a Saint-Étienne.
Považujete proces schvaľovania územnoplánovacej dokumentácie a Zmien a doplnkov za dostatočne pružný?
01. 02. 2012 / 09:45 | 92
29. 01. 2012 / 12:15 | 2
24. 01. 2012 / 23:21 | 2
Michal Burák: Kvalita prostredia a kvalita života spolu úzko súvisia
24. 01. 2012 / 14:52 | 2
05. 01. 2012 / 18:24 | 9
Zdravim Vas po dlhsej dobe.
Mate niekto info ako sa pokracuje dalej s inzinierskymi sietami v lokalite …
01. 02. 2012 / 09:45 | Peter Harmansky
RE: Prečo sú brány parku zatvorené ? ( Tiež autorov - to zaujíma .)
smutné. co tak preskumat autorske pravo cez SKA?
29. 01. 2012 / 12:15 | michal
Prečo sú brány parku zatvorené ? ( Tiež autorov - to zaujíma .)
Mesto Bratislava poverilo realizáciou nášho súťažného návrhu na túto lokalitu firmu „Markrop“. …
28. 01. 2012 / 17:54 | Pavel Lichard, Pavel Šimkovic, Marcel Zuziak - (autori pôvodného súťažného návrhu.)
… su to umelecke diela depresivneho architekta, ktory takto vyjadril hlbku svojej duse a svoj postoj …
24. 01. 2012 / 23:21 | Jolanka
dik:)
24. 01. 2012 / 14:52 | michal
Ako sa ambiciózny cieľ Vancouveru stať sa do roku 2020 „Greenest City” – “Najzelenšie mesto sveta“ odzrkadľuje v tvorbe mesta? V ktorej mierke sa udržateľné plánovanie a zavádzanie moderných technológií prejavuje ako najreálnejšie a najzmysluplnejšie: na úrovni jednotlivých budov alebo veľkých urbánnych celkov? Či plánovanie nových území alebo transformácia existujúcich mestských častí – je “zelená prestavba” zo spoločenského a finančného hľadiska realizovateľná? Tento článok popisom niekoľkých urbanistických zásahov vo Vancouveri načrtne odpovede na tieto otázky.
Článok Prof. Ing. Alice Kalašovej, PhD., Ing. Zuzany Krchovej
Žilinská univerzita v Žiline, Fakulta prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov, Univerzitná 1, 010 26 Žilina
Článok Juraja Hlatkého, predsedu SCK.
Mesto Spišská Belá v súčasnej dobe implementuje ďalší z úspešných projektov, financovaných Európskou úniou z prostriedkov Európskeho fondu regionálneho rozvoja a štátnym rozpočtom v rámci Programu cezhraničnej spolupráce Poľsko – Slovenská republika 2007 – 2013. Tentokrát ide o investičný projekt Belianske Tatry – spolu a lepšie, ktorého najhlavnejším výstupom je novovybudovaná cyklotrasa v dĺžke 9 km, medzi mestom Spišská Belá a Tatranskou Kotlinou. Hoc spomínaný 9 km úsek je len prvou z celkovo troch etáp už naplánovaného spojenia východnej strany Tatier spoločnou cezhraničnou cyklotrasou, jeho uvedenie do života bude nezanedbateľným impulzom pre nové príležitosti a rozvoj cestovného ruchu v regióne Tatier. Keďže ide o spoločný slovensko – poľský cezhraničný projekt, partnerom projektu je aj poľská Gmina Bukowina Tatrzańska. No nielen cyklotrasa bude výstupom z už spomínaného projektu. Sú nimi aj ďalšie aktivity, ako napríklad už uskutočnená zahraničná pracovná cesta aktérov v jednej z európskych cyklo – destinácii, vypracovanie modelového prevádzkového a organizačného poriadku cyklotrasy a spoločná propagácia regiónu Belianskych Tatier.
K pochopeniu závažnosti požiadavky komplexnosti riešenia cyklistickej dopravy a jej infraštruktúry je potrebné objasniť funkciu dopravného inžiniera v celom procese tvorby – od koncepcie, projektovania, vystavby jednotlivých trás (či iba zmeny v organizácii dopravy) až po spätné kontrolovanie účinnosti navrhnutých riešení. Musí sa to diať tiež v súčinnosti s ostatnými existujúcimi či plánovanými aktivitami v území a vo väzbe na celú dopravnú sústavu a všetky dopravné trasy.
V poslednej dobe sa začali v Žiline tvoriť zápchy na cestách. Využívaním alternatívnej dopravy, napríklad bicykla, sa tento problém môže aspoň čiastočne zmierniť. Avšak jedným z dôvodov, prečo ľudia nebicyklujú do školy či do práce je, že si myslia, že nemôžu vyzerať elegantne a štýlovo. A to je jedna z príčin, prečo sa občianske združenie Mulica rozhodlo túto jar organizovať súťaž s názvom Cykloelegancia.
Poznáte to. Nájsť kvalitný stojan, kde by ste mohli zaparkovať svoj bicykel bezpečne a bez toho, aby sa vám poškodil, je problematické.
V stredu 3.novembra 2010 sa v Banskej Bystrici uskutočnil seminár Cyklodoprava a cykloturistika v Banskobystrickom samosprávnom kraji. Podujatie, ktorého cieľom bolo vytvorenie organizačných predpokladov pre rozvoj cyklodopravy a cykloturistiky v našom kraji, organizoval Cykloklub Poľana, Banskobystrický samosprávny kraj (BBSK) a nadácia Ekopolis. Jeho súčasťou boli referáty a prezentácie konkrétnych projektov, ako aj diskusie všetkých zúčastnených.
V dňoch7–10.10 sa v Brne uskutočnil najväčší stredoeurópsky veľtrh ,ktorý sa zameral na cyklistiku v rámci Sport Life Brno a všetko s ňou súvisiace, okrem neho paralelne prebiehali Caravaning Brno a Boat Brno.
Nová stredopravá vláda chce opätovne povoliť voľnejší pohyb cyklistov v lesoch. Vyplýva to z návrhu programového vyhlásenia vlády. Zákaz vstupu na bicykloch s výnimkou vymedzených trás presadil pred tromi rokmi vtedajší kabinet premiéra Róberta Fica. Možnosť voľne sa pohybovať v lesoch privítali viacerí fanúšikovia dvojkolesových tátošov.
Copyright © UzemnePlany.sk, 2007-2011 Všetky práva vyhradené
ISSN 1338-2772 | Aktualizované 2× týždenne