Nie ste prihlásený Registrácia Prihlásiť

ÚzemnéPlány.sk

603 územných plánov

943 článkov

4802 fotografií

online návštevníkov

21. 05. 2018, meniny má: Zina

Aktuality

Pocitové mapy Slovenska spustené

pm-fb-profile-2×.png

Pomôžte zmeniť Vše mesto. Práve teraz máte možnosť vyjadriť sa k atraktívnosti verejných priestorov, doprave, zeleni v meste a bezpečnosti. Ktoré priestory sa Vám páčia? Kde máte problémy s bicyklovaním? V ktorej oblasti je dostatok kvalitnej zelene? Kde sa necítite bezpečne?

15. 03. 2018 | viac

Diskusné stretnutie k Manuálu tvorby verejného priestoru

img-20180303–192534.jpg

V poradí prvé stretnutie s verejnosťou k pripravovanému Manuálu tvorby verejných priestorov Prešova zorganizovali Atrium Architekti v Libresso caffe 3.3.2018 v Prešove.

07. 03. 2018 | viac

Diskusia k téme verejných priestorov Prešova.

Radi by sme Vás srdečne pozvali na podujatie Verejné priestory Prešov, ktoré predstavuje prvé zo série diskusno — participačných stretnutí k pripravovanému Manuálu tvorby verejných priestranstiev Prešov.

22. 02. 2018 | viac

VÝSKUM V OBLASTI AUTONÓMNEHO ÚZEMNÉHO PLÁNOVANIA

eu-logo-2.png

Zvýšenie súkromných investícií prostredníctvom spolupráce výskumných inštitúcií a podnikateľskej sféry.

29. 01. 2018 | viac

Vernisáž Mestské zásahy Kežmarok

mz-kezmarok-poster-vernisaz-web.png

Tešíme sa na prezentáciu a krst publikácie MZKK 24.11.2017 o 17:00 v Mestskej knižnici Kežmarok.

15. 11. 2017

Partneri

Generálny partner

Hlavní partneri

Partneri

Mediálni partneri

Anketa

Považujete proces schvaľovania územnoplánovacej dokumentácie a Zmien a doplnkov za dostatočne pružný?

Áno

42%

Nie

34%

Nedá sa zovšeobecňovať

24%

Aktuálne diskusie

Najnovšie komentáre

  • UPDATE ON LOAN REQUIREMENT

    Hello, Apply and get qualify for a loan.Interest rate 1% easy process. Please Only serious inquiries. …

    20. 05. 2018 / 09:53 | UPDATE ON LOAN REQUIREMENT

  • UPDATE ON LOAN REQUIREMENT

    Hello, Apply and get qualify for a loan.Interest rate 1% easy process. Please Only serious inquiries. …

    20. 05. 2018 / 09:52 | UPDATE ON LOAN REQUIREMENT

  • Naléhavá nabídka půjček

    Dobrý deň,

     Hľadáte podnikateľský úver, osobný úver? úver na študentov, pôžičku na konsolidáciu …

    19. 05. 2018 / 17:56 | Nelson Muller

  • Naliehavá pôžičková ponuka

    Dobrý deň,

    Sme legitímnym a serióznym peňažným úverom. Poskytujeme úvery jednotlivcom, ktorí …

    19. 05. 2018 / 17:55 | Nelson Muller

  • Naliehavá ponuka úveru

    Dobrý deň,

    Som pán Nelson Muller súkromným veriteľom, ktorý požičiava úver s veľmi nízkou …

    19. 05. 2018 / 17:54 | Nelson Muller

Mrakodrapy

dvojcata-29.jpg

Na přelomu 19. a 20. století se stal mrakodrap produktem „město-stroje“ (viz Walter Benjaminův koncept), ve kterém, při určování podoby města, ekonomika nahradila náboženské mýty a představila to, co v původním konceptu města a jeho siluetě sloužilo jako centrum duchovna – vertikála.

Tato svislice, v rané městské stavební tvorbě, představovala ústřední bod -zvýšené úsilí a pozornost upřenou k obloze – ve formě zikuratu nebo kostelní věže. Ve městě víry byla lidská existence vysvětlena kostelem, později katedrálou, sloužící jako soustředění nejen městského světa, ale i celého vesmíru, ve kterém se věž kostela dotýkala oblohy a sjednotila nebesa se zemí.

Jak železnice rychle dobývala v 19. století americký kontinent, koleje z pensylvánských železáren se postupně obrátily z ležaté polohy k nebi a mrakodrap, ač monument individualizmu, v tomto městsko-vesmírném diagramu vystřídal budovu kostela a ukořistil mýtický obraz sňatku mezi nebem a zemí. Na začátku 20. století se americké městské panoráma, za pomoci puritánské fi lozofi e vyvolených a těch méně šťastných, stalo závodní dráhou exhibicionismu a fi nančního profi tu tak, jako se kontinentální železnice stala grafem produkce železa o půl století předtím.

Americké mrakodrapy a jejich přítomnost ve fi nančních centrech se staly barometrem zisku, prostoru, času a komprese – to vše na vertikální ose jakéhosi špízu úspěchu. Z hlediska „město-stroje“ se komunikační kanály mezi oddělenými částmi města obrátily nahoru do svislé polohy a jednotlivé funkce byly hierarchicky umístěné do vodorovných vrstev: metro, auto, chodci, výtahy, letadla a vzducholodě (viz pohlednice vzducholodě, ukotvené u antény budovy Empire State). Mrakodrap mohl být naplněn obrazy radostné práce, potu a naděje, tak jako v básních o Chicagu od Carla Sandburga , oslavujících lidský um a individualitu, tyčící se nade vše okolo sebe. Přesto se ale 20. století a
jeho mrakodrap staly též symboly lidského odcizení a rozčtvrcení (pomysleme na Fritz Langovu Metropolis, Kafkův Zámek, nebo Hitchcockovo Okno do dvora). S destrukcí Světového obchodního centra na konci 20. století se mrakodrapy staly zároveň symboly ponížené arogance, zranitelnosti a obětování – kosmickými znaky antického tragického hrdiny.

SKYSCRAPERS

At the turn of the 19th and 20th century, the skyscraper was a product of the City Machine (in Walter Benjamin’s concept of the modern city), where the economy replaced a religious myth in determining the city form and it represented what in a cosmic city served as the divine center – the vertical. In early city forms, the vertical, represented a central point – an increased effort and attention to the sky – think of a ziggurat or a church tower. In the city of faith, one’s existence was explained in the shape of the house of faith, a cathedral, serving as the focus of the urban (and cosmic) world and, through the steeple’s touching of the sky, uniting the celestial and the terrestrial.

With the speedy conquest of the American continent by railroad, the rails coming out of Pennsylvania steel mills turned skyward and the skyscraper replaced the church building and city machine the cosmic city diagram. Skyscraper as a monument to individualism, self-interest, and exploitation, seized the mythical image of marriage between the earth and sky. In America, at the start of the 20th century, with the rational blessing of the Puritan philosophy of the chosen and the less fortunate, the skyline became a racetrack of exhibited profi t, just as the continental railroad became a graph of steel production more than half-a-century before.

American skyscrapers and their presence in the fi nancial centers became a barometer of profi t, space, time, and compression – all on a vertical axis of success. In terms of the city machine, the channels of communication between the segregated fragments of the city have turned upward as well. The separate functions of the city machine were hierarchically placed into the successive horizontal layers of the city: subway, car, pedestrian, elevated, airplane (see postcards of airship docking at the Empire State Building’s antenna). The skyscraper may have been be fi lled with images of joyous work, sweat, and hope, as in Carl Sandburg’s poems of Chicago, celebrating the one-man enterprise, eventually dwarfi ng everything around itself. Yet the 20th century high-rise also became a symbol of human alienation and dismemberment (think of Fritz Lang’s Metropolis, Kafka’s Castle, or Hitchcock’s Rear View Window). With the destruction of the World Trade Center Towers at the end of the 20th century, skyscrapers became also symbols of hubris and vulnerability – cosmic signs of a tragic hero of antiquity.

Diskusia

Sledovať diskusiu [1] | RSS

Pridať komentár

Nie ste prihlásený, pre využitie výhod pre registrovaných sa prihláste alebo zaregistrujte

Copyright © UzemnePlany.sk, 2007-2014 Všetky práva vyhradené | DB: 82 | T: 0.288789

ISSN 1338-2772 | Aktualizované 2× týždenne